卡车维修厂管理规范：卡车维修莫大意 致命危险伤不起
● 高压很危险 共轨油管拆不得
随着电控发动机的日益普及，正确的对电控发动机进行维护保养显得非常重要，但是在发动机工作的时候，切忌拆卸高压侧的所有油管接头，例如高压油管，共轨油管等。
共轨油管压力很高，务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。现在高压共轨的柴油机在工作的时候，其燃油压力可高达2000多bar，其压力相当于一台豪华轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。在如此高的压力下，一旦拆卸共轨油管接头，高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果，比刀还锋利，一旦喷射到人体或眼睛后果不堪设想。
危险指数：★★★★★
正确方法：发动机熄火后，稍等一段时间，待完全泄压后再进行拆卸检修。
● 轮胎鼓包 潜在的杀手
轮胎鼓包是很危险的，尤其是前轮，万一在行驶中，轮胎因鼓包而炸胎会引发事故，在高速公路上就更危险了。所以在检查中一旦发现轮鼓包应该及时更换。
同时很多卡车司机在行车过程中检查轮胎气压的时候，经常会下车就通过用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常，这个时候由于车轮温度偏高，胎压偏高，撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险，且卡车轮胎气压普遍较高，一旦爆胎产生的冲击也很大，倘若轮胎鼓包，一旦受到冲击则更容易导致爆胎，因此而导致的伤害也屡见不鲜。
危险指数：★★★★★
正确方法：轮胎一旦发现鼓包，请立即更换，检查轮胎气压请使用专用气压表。
由于车辆刚停车或开锅直接打开水箱散热器盖，导致的被水箱汤到事故是非常多的。车辆一旦在行驶中出现高温或开锅的情况下，不要立即熄火，应该找一个空旷的地方停车，让发动机保持怠速空转继续散热，不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致灼伤。可以用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖。
危险指数：★★★★
正确方法：先等发动机冷却后，先进行泄压再打开水箱盖，同时配合湿毛巾等做好保护措施。
在对车辆进行检修的过程中，戴一副手套很多时候是非常有必要的，尤其冬天，皮肤缺水很容易受到刮碰而破裂，戴手套即可御寒又能起到保护的作用。但是在对车辆进行检修维护的时候，当手需要靠近高速转动的机构时，请务必摘掉手套，因为这些高速旋转的机构，例如冷却风扇，皮带等往往带有毛刺，很容易缠到手套，然后手被卷到里面而造成伤害，然后在检修的时候自己的袖口，衣角也应尽量的扎紧，以免产生不必要的伤害。有不少卡友因此而受伤。
危险指数：★★★★
正确方法：接触转动部件的时候尽量不要戴手套，同时扎紧自己的袖口和衣角等。
● 扭螺丝紧绳索 禁止野蛮操作
很多人在安装轮胎或者绑紧货物的时候，都会担心装的是否牢固，然后会通过脚踩撬棍等来加固，但是很容易出现脚滑，而是撬棍等工具出现回弹伤人的情况，更不要用力去踹，这样回弹的概率会更大。
危险指数：★★★★
正确方法：尽量借助专用工具，正确操作，保证没有危险，不要用脚踩踹工具。
● 防止意外 谨慎使用副启动开关
在车辆进行检修的过程中经常会进行短接副启动开关，但是如果车辆没有放在空档，贸然进行短接副起动开关的操作，将会造车车辆带档移动，存在很大的危险隐患，以前曾经因此到此被车辆压伤的案例有不少。同时需要指出的有些车发动机ECU需要接收空档开关信号，有些车型存在空档开关短接的现象，使得风险概率大大增加。
危险指数：★★★★★
正确方法：确认档位，严格按照操作规程进行操作。
● 断气刹 有时候也不是很靠谱
可能很多卡友将车停好以后，直接拉起断气刹，便认为高枕无忧了，但是有时候大家一直信任的断气刹也有不靠谱的事情，车辆驻车制动突然解除溜车的事情也时有发生，建议大家在停车的时候尽量停在平整没有坡度的路面上，如果路面有坡度，务必在车轮下塞上砖头或三角木，以免发生突然溜车而带来不必要的损失。
危险指数：★★★★
正确方法：在车轮下塞上砖头或三角木，以免发生突然溜车而带来不必要的损失。
● 驾驶室务必举升到位
同时在进行车辆发动机等检修的过程中，经常型的需要将驾驶室举升翻转起来，但是切记需要将驾驶室举升到底，否者锁止装置无法起动作用，驾驶室受到其他外力，很有可能会落下啦，从而对检修人员造成很大的伤害。
危险指数：★★★★
正确方法：检查确认驾驶室举升到位
● 田中寄语
关于车辆在检修维护等过程中的隐患还有很多，文章中只是列举了一部分，很多都是发生在身边的卡车修理厂，在车辆检修维护中千万不能马虎，广大修理工应共同提高自我保护意识，避免受到伤害。
而对与修理厂经理来说，一定要形成良性的卡车维修厂管理规范，用制度来制约员工，对员工的保护，减少事故的发生，来保证修理厂的持续发展!
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